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Em 16 de junho, a gigante japonesa de armazenamento Kioxia encerrou o dia com alta superior a 4%, atingindo 97.420 ienes, um novo recorde histórico. Sua capitalização de mercado alcançou 51,75 trilhões de ienes, consolidando sua posição como a empresa mais valiosa do Japão. A Kioxia registrou um aumento de 807% no acumulado do ano.

Shinichi Uchida, vice-presidente do Banco Central do Japão, afirmou que o impacto da queda dos preços do petróleo na mitigação dos riscos de alta da inflação é uma questão de interesse para o Banco Central do Japão.

Embora Estados Unidos e Irã tenham alcançado um acordo de paz, a normalização da navegação no Estreito de Ormuz ainda levará algum tempo. Especialistas do setor e executivos afirmaram que o acordo não será capaz de aliviar imediatamente a escassez no setor de manutenção, causada por meses de interrupção da cadeia de abastecimento – principalmente no fornecimento de óleo de motor, tintas e outros produtos automotivos de manutenção.Em Tóquio, Hiroyuki Nakamura, diretor da empresa de manutenção automotiva Shin Etsu Denso, declarou que passou os últimos meses enfrentando a escassez de óleo de motor, uma dificuldade que ele não havia encontrado em seus 35 anos no ramo de manutenção. Devido às rigorosas regras de armazenamento, é difícil para as empresas estocar grandes quantidades desses produtos. No mês passado, a Suzuki também interrompeu temporariamente o agendamento de novos serviços de troca de óleo de motor e fluido de freio em alguns concessionários devido a atrasos no fornecimento.O mercado dos Estados Unidos também está sob pressão. Os conflitos no Oriente Médio prejudicaram o fornecimento de matérias-primas para tintas e lubrificantes, e a Independent Lubricant Manufacturers Association informou que os preços aumentaram, prevendo que a situação só deve começar a melhorar em meados de 2027. A Nissan já começou a adotar medidas de racionamento de óleo de motor para garantir o abastecimento consistente às concessionárias, enquanto busca fontes alternativas de fornecimento.O presidente dos Estados Unidos, Trump, disse na segunda-feira que os dois países assinaram um acordo preliminar para encerrar a guerra, mas os detalhes específicos ainda não estão claros, e a normalização do transporte através do Estreito de Ormuz vai levar tempo. Especialistas do setor estimam que a cadeia de abastecimento ainda vai demorar para se restabelecer plenamente, e que, no curto prazo, a situação de escassez no setor de manutenção automotiva dificilmente será revertida rapidamente.