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01:42
Ansem: Il sentimento negativo ha raggiunto livelli estremi, questo è un buon momento per entrare in bitcoin come opportunità di tradingBlockBeats ha riportato che il 26 giugno il crypto KOL Ansem ha ribadito la logica di investimento a lungo termine in Bitcoin, affermando che, nonostante la precedente posizione ribassista, il prezzo attuale rappresenta una buona opportunità di acquisto. Ha sottolineato che la principale narrativa di Bitcoin come il più solido dei mezzi di scambio rimane immutata: non può essere confiscato dai governi, può essere trasferito oltre confine istantaneamente, e non è soggetto agli effetti della svalutazione a lungo termine del dollaro, rendendolo il veicolo ideale per la conservazione della ricchezza nel lungo periodo. Tra il 2024 e il 2025, l'oro ha sovraperformato Bitcoin, causando un temporaneo indebolimento della narrativa di "oro digitale", ma secondo lui basta una nuova spinta del prezzo per ristabilire la fiducia del mercato. A livello macro, Ansem ritiene che, con la riapertura dello Stretto di Hormuz e la possibile attenuazione delle pressioni inflazionistiche, la posizione da falco della Federal Reserve possa essere prossima al picco; a quel punto Walsh e la Fed avranno spazio per tagliare i tassi invece di aumentarli ulteriormente. La forza del dollaro e l’aumento dei tassi frenano l’oro, ma se i profitti delle azioni AI si sposteranno su immobili, liquidità e asset di conservazione di valore a lungo termine, sia l’oro sia Bitcoin ne beneficeranno; l’interesse di investitori istituzionali come Paul Tudor Jones per Bitcoin rimane comunque vivo. In precedenza Ansem aveva ammesso di essere ribassista su Bitcoin a causa del rischio di posizione di Saylor (fondatore di Strategy), pensando che i 60.000 dollari sarebbero stati difficili da mantenere, ma ora sta reagendo ai segnali d’acquisto sul mercato. Ha evidenziato che l’azione dei prezzi attuale già riflette lo scenario peggiore di un'eventuale vendita forzata da parte di Saylor e che, anche se dovesse avvenire, la vendita non si verificherebbe prima di sei mesi. In conclusione, afferma che Bitcoin si trova attualmente in un punto di supporto storico di lungo periodo, dove coincide anche l’umore di mercato più pessimista mai osservato; per lui, entrare all’inizio del Q3 rappresenta un’opportunità di trading da considerare.
01:42
Un nuovo indirizzo ha nuovamente prelevato 1,35 milioni di dollari in ETH e 2,87 milioni di dollari in HYPE da FalconX.Secondo Foresight News, monitorato da @ai_9684xtpa, un nuovo indirizzo ha prelevato nuovamente, dopo una settimana, ETH per 1,35 milioni di dollari e HYPE per 2,87 milioni di dollari da FalconX. Attualmente, questo indirizzo detiene ETH per un valore di 14,5 milioni di dollari e HYPE per un valore di 9,61 milioni di dollari, con un prezzo medio di prelievo rispettivamente di 1691,58 dollari e 66,5 dollari, registrando una perdita complessiva non realizzata di 1,792 milioni di dollari.
01:41
Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti propone di eliminare l'obbligo di dotare le Robotaxi di pedale del freno, rimuovendo potenziali ostacoli normativi per Tesla e Waymo.格隆汇26 giugno — Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti intende rivedere, tramite la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), il Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS), eliminando l'obbligo di dotazione del pedale del freno esclusivo per il conducente umano sui veicoli progettati per la guida completamente autonoma. Le normative attuali negli Stati Uniti impongono la presenza dei tradizionali comandi manuali, rendendo difficile l'approvazione per l'immissione sul mercato di modelli specificamente progettati senza volante e pedali. Secondo gli esperti, questa azione mira a rimuovere le barriere normative e ad abbassare le soglie regolamentari per la diffusione su larga scala di robotaxi come Tesla Cybercab e Waymo. La NHTSA ha dichiarato che questa proposta fa parte del processo di modernizzazione degli standard di sicurezza dei veicoli e che in futuro potrebbero essere avanzate ulteriori modifiche. Al momento non è stata presa una decisione riguardo all'eventuale allentamento delle richieste per altri dispositivi come il volante. La NHTSA ha sottolineato che l'abolizione dell'obbligo del pedale del freno non comporta un allentamento degli standard di sicurezza per la frenata: le rigorose specifiche di prestazione, come la distanza di arresto, continueranno a dover essere rispettate.
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