Berita

Pada 16 Juni, raksasa penyimpanan Jepang Kioxia ditutup naik lebih dari 4% pada 97.420 yen, mencapai rekor tertinggi baru dalam sejarah. Kapitalisasi pasarnya telah mencapai 51,75 triliun yen, memperkuat posisinya sebagai perusahaan paling bernilai di Jepang. Kioxia telah mencatat kenaikan sebesar 807% sejak awal tahun.

Wakil Gubernur Bank Sentral Jepang, Shinichi Uchida, menyatakan bahwa bagaimana penurunan harga minyak dapat meredakan risiko kenaikan inflasi adalah salah satu fokus perhatian Bank Sentral Jepang.

Meski Amerika Serikat dan Iran telah mencapai perjanjian damai, pemulihan lalu lintas normal di Selat Hormuz masih membutuhkan waktu. Pakar industri dan pimpinan perusahaan menegaskan bahwa perjanjian tersebut tidak dapat segera mengatasi masalah kekurangan di industri perawatan akibat gangguan rantai pasok selama berbulan-bulan—terutama pasokan oli mesin, cat, dan produk perawatan mobil lainnya.Di Tokyo, Direktur perusahaan perawatan mobil Shin Etsu Denso, Hiroyuki Nakamura, mengatakan bahwa selama beberapa bulan terakhir ia terus menghadapi masalah kekurangan oli mesin—suatu permasalahan yang baru ditemui dalam 35 tahun kariernya di industri perawatan. Karena aturan penyimpanan yang ketat, perusahaan sulit untuk melakukan stok besar. Suzuki Motor bulan lalu juga mengalami penundaan pasokan, sehingga beberapa dealer menghentikan penerimaan pemesanan penggantian oli mesin dan oli rem baru.Pasar Amerika Serikat juga menghadapi tekanan yang serupa. Konflik di Timur Tengah telah mengganggu pasokan bahan baku untuk cat dan pelumas, dan menurut Independent Lubricant Manufacturers Association, harga telah meningkat serta diperkirakan situasi ini baru dapat mulai membaik paling cepat pertengahan 2027. Nissan Motor telah mulai menerapkan sistem distribusi oli mesin agar pasokan ke dealer tetap stabil, dan sedang aktif mencari sumber alternatif.Presiden Amerika Serikat Donald Trump pada hari Senin menyatakan bahwa kedua negara telah menandatangani perjanjian awal untuk mengakhiri perang, namun rincian konkret masih belum jelas dan pemulihan transportasi normal melalui Selat Hormuz memerlukan waktu. Menurut pelaku industri, pemulihan penuh rantai pasok masih membutuhkan waktu, dan ketegangan dalam pasokan di sektor perawatan mobil tidak dapat berubah secara cepat dalam jangka pendek.