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El día 18, el Índice Dólar de EE.UU. aumentó un 0,75%, cerrando en 100,846 en el mercado de divisas.

Según informó Jinse Finance, el 19 de junio, Theodore Gillibrand, hijo de la senadora del estado de Nueva York Kirstin Gillibrand, recaudó 30 millones de dólares para su plataforma de trading de contratos perpetuos American Perpetuals Exchange Corporation (APEC), en una ronda liderada por Lux Capital, con una valoración aproximada de 300 millones de dólares.De acuerdo con un memorando del 4 de junio, APEC planea solicitar la licencia de Mercado de Contratos Designado (DCM) y buscar una exención especial para listar contratos perpetuos sobre acciones individuales bajo la supervisión conjunta de la CFTC y la SEC. Actualmente, ambos organismos están colaborando en la coordinación regulatoria sobre activos emergentes como los contratos perpetuos.El memorando señala que la falta de plataformas de trading de contratos perpetuos reguladas en Estados Unidos no ha eliminado la demanda del mercado, sino que ha impulsado el trading hacia el exterior. Además, APEC planea solicitar la licencia de Organización de Compensación de Derivados (DCO) para realizar la compensación interna. Theodore Gillibrand es egresado de la Universidad de Stanford y ha trabajado en Paradigm y a16z. Su madre, Kirstin Gillibrand, es una importante defensora de la industria cripto y promovió conjuntamente el proyecto de ley de stablecoins "GENIUS Act".

El 19 de junio, Irán y Estados Unidos firmaron oficialmente un memorando de entendimiento, siendo uno de los compromisos más destacados la restauración del tráfico comercial en el Estrecho de Ormuz. ¿Cuál es la situación actual en el Estrecho de Ormuz? En el primer día tras la firma del memorando, un reportero de la emisora principal volvió a visitar el Estrecho de Ormuz. Anteriormente, el 5 de junio, el reportero también había estado en el Estrecho filmando. En ese momento, el periodista observó que cientos de embarcaciones estaban varadas en un lado del estrecho y que había escasez de grandes buques comerciales en la vía navegable. Sin embargo, al regresar el 18 de junio, el reportero notó una disminución en la cantidad de barcos varados y que grandes buques comerciales empezaron a atravesar el estrecho.