Novedades

```html(1) Los datos de seguimiento de embarcaciones muestran que dos superpetroleros, el Shaden y el Jaham, controlados por la compañía nacional de transporte marítimo de Arabia Saudita Bahri, emitieron señales nuevamente el jueves por la mañana en el área de Fujairah, cerca del Golfo de Omán. La última vez que fueron detectados fue en abril, en aguas cercanas a Dubái dentro del Golfo Pérsico, y han estado "desaparecidos" durante unos dos meses.(2) Estos dos superpetroleros transportaban alrededor de 4,2 millones de barriles de crudo, y fueron cargados a finales de febrero en los puertos sauditas de Juaymah y Ras Tanura.(3) Sin embargo, pocos días después de la carga (el 28 de febrero), Estados Unidos e Israel lanzaron un ataque contra Irán, lo que provocó obstáculos en el paso por el Estrecho de Ormuz y hizo que el paradero de ambos petroleros fuera inicialmente un misterio. Su reaparición puede indicar que el transporte marítimo por el estrecho está comenzando a restablecerse.```

Según ChainCatcher, ya finalizaron todos los partidos de la primera ronda de la fase de grupos del Mundial. En los cuatro últimos partidos de hoy, Portugal empató 1-1 con la República Democrática del Congo, Inglaterra le ganó 4-2 a Croacia, Ghana venció 1-0 a Panamá y Colombia derrotó 3-1 a Uzbekistán. En términos generales, en esta primera ronda del Mundial se han dado varios casos en los que las tendencias de alta probabilidad previstas antes del partido no se cumplieron. Varias selecciones favoritas empataron y muchas predicciones calificadas por el mercado como de “alta probabilidad de victoria” resultaron ser erróneas, lo que llevó a que numerosos usuarios con posiciones unilaterales enfrenten pérdidas superiores a lo esperado. Para los usuarios de mercados de predicción, la primera ronda del Mundial vuelve a demostrar que alta probabilidad no es igual a bajo riesgo y que las posiciones unilaterales requieren herramientas de cobertura. OmenX, el mercado de predicción apalancado nativo de Base, lanzó recientemente su nueva campaña Hedge to Earn, en su primera edición abierta a usuarios con posiciones en Polymarket. Los usuarios pueden recibir recompensas por abrir posiciones de cobertura en OmenX, añadiendo una capa extra de protección de riesgo a sus predicciones existentes con un menor coste de capital, permitiendo una gestión más flexible de sus posiciones cuando los resultados populares fallan, hay fuertes oscilaciones en las cuotas o cambios de tendencia repentinos. OmenX señala que Hedge to Earn es una nueva estrategia de crecimiento enfocada en los mercados de predicción apalancados, cuyo objetivo es ayudar a los usuarios a pasar de “predicciones unilaterales” a una etapa de “gestión de posiciones”. La campaña está en curso y los usuarios pueden gestionar coberturas, rebalancear posiciones y administrar riesgos en OmenX, respecto a resultados del Mundial, campeón global y otros eventos deportivos destacados.  

格隆汇, 18 de junio — Según CNBC, JetBlue Airways planea cerrar este otoño su base de tripulantes de cabina en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty de Nueva Jersey, así como sus bases operativas técnicas en ese aeropuerto y en el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York. Según el informe, esta medida busca reducir costos y reforzar el servicio en el aeropuerto de Fort Lauderdale, Florida. Ese aeropuerto es un centro rentable para JetBlue Airways, donde la compañía mantiene una posición dominante en el mercado. A principios de este año, JetBlue Airways había anunciado que planeaba ralentizar la contratación, reducir capacidad y aumentar los precios de los boletos para atenuar el impacto del aumento en los costes del combustible para aviación.