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Gronghui, 23 de junio — Según los datos publicados el martes por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), el crecimiento del mercado automovilístico europeo en mayo continuó estando impulsado por la demanda de coches electrificados, compensando así el fuerte descenso en las ventas de vehículos de gasolina y diésel, lo que también permitió a las marcas chinas expandir aún más su cuota de mercado. Como indicador alternativo de ventas, las matriculaciones de automóviles muestran que en mayo las nuevas matriculaciones en la Unión Europea, Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio aumentaron un 3,6%, hasta 1.152.523 unidades. En los primeros cinco meses de este año, el volumen de matriculaciones creció un 4,5% respecto al mismo periodo de 2025. Los coches electrificados lideraron el impulso de crecimiento del mercado. Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros (BEV), híbridos enchufables (PHEV) e híbridos crecieron un 39,1%, 13,2% y 8,2% respectivamente, y en conjunto representaron más de dos tercios de todas las nuevas matriculaciones en mayo. En un comunicado, la asociación señaló: “En los principales mercados europeos, la demanda de los consumidores por diversas tecnologías electrificadas sigue siendo sólida, y continúa beneficiando al mercado, mientras que los nuevos incentivos fiscales y beneficios revisados respaldan esta tendencia.” En contraste, la demanda de automóviles con motor de combustión interna tradicional ha caído notablemente, y las ventas de coches de gasolina y diésel descendieron en torno al 19% respectivamente. Durante el proceso de transformación de la industria automovilística, los fabricantes tradicionales europeos han perdido parte de su cuota de mercado. Las matriculaciones de Renault, Stellantis y Volkswagen disminuyeron entre un 1% y un 3%, reflejando una intensificación de la competencia en el mercado. Por el contrario, los fabricantes de automóviles chinos registraron un notable crecimiento. Las ventas de Leapmotor se dispararon un 465,1% en mayo, mientras que Chery y BYD crecieron un 244,1% y 136,6% respectivamente. Entre otros fabricantes, Geely y SAIC subieron un 12,6% y un 13,9% respectivamente. Tesla mantuvo la tendencia de recuperación por cuarto mes consecutivo, con un aumento del 107,9% en matriculaciones hasta 28.610 vehículos, logrando una fuerte recuperación tras más de un año de descenso.

Según ChainCatcher y datos de Coinglass, el índice de miedo y avaricia de criptomonedas se sitúa actualmente en 24, lo que supone un aumento de 3 puntos respecto a ayer. El valor promedio de los últimos 7 días es de 19, y el promedio de los últimos 30 días es de 18.

En la sesión asiática del martes, el dólar australiano frente al dólar estadounidense mantuvo su debilidad, alcanzando un mínimo de dos meses y medio. A medida que las expectativas del mercado sobre la política monetaria del Banco de la Reserva de Australia se han invertido, algunos analistas consideran que la tendencia bajista actual podría ser solo el comienzo de una corrección más profunda.El impulso económico de Australia se está desacelerando y, sumado a la caída de los precios globales de la energía desde sus máximos, el mercado de intercambio de índices a un día ya no descuenta completamente la expectativa de nuevas subidas de los tipos de interés, lo que sugiere que el ciclo de endurecimiento del Banco de la Reserva de Australia probablemente ha llegado a su fin.En contraste, el mercado espera que la Reserva Federal de Estados Unidos realice al menos una subida de tipos más este año, y la divergencia en las trayectorias de la política monetaria entre Estados Unidos y Australia se está volviendo cada vez más evidente. Hace solo dos meses, el mercado apostaba en general a que Australia subiría los tipos dos veces mientras la Reserva Federal mantenía sus tasas sin cambios, pero las expectativas se han invertido por completo.A pesar de que funcionarios del Banco de la Reserva de Australia afirmaron este mes que podrían seguir subiendo los tipos si fuera necesario, los inversores consideran de manera general que, con el crecimiento económico desacelerándose y el precio del petróleo retrocediendo, el umbral para un mayor endurecimiento de la política se ha elevado significativamente. En el corto plazo, el dólar australiano podría seguir bajo la doble presión del estrechamiento del diferencial de tipos de interés y de la disminución del apetito por el riesgo.