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Als wichtige Wasserstraße zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman trägt die Straße von Hormus die Verantwortung für fast ein Drittel des weltweiten Seehandels mit Rohöl. Veränderungen im Schiffsverkehr dieser Meerenge haben stets direkte Auswirkungen auf den globalen Energiemarkt und die regionale Sicherheit der Schifffahrt.

Der Zusammenbruch der STRC-Vorzugsaktien steht im Zusammenhang mit Faktoren wie Anleiherückkäufen, abnehmenden Barmitteln sowie dem Bärenmarkt von Bitcoin. Diese Ereignisse haben dazu geführt, dass STRC mit Paritätsproblemen konfrontiert ist.

BlockBeats News, 20. Juni – Laut der Financial Times hat die iranische Hafen- und Schifffahrtsorganisation ein Dokument herausgegeben, das vorschreibt, dass alle Schiffe eine von der Organisation genehmigte Versicherung benötigen, um die Straße von Hormus zu passieren. Diese Versicherung ist innerhalb des im US-Iran-Memorandum of Understanding angegebenen Zeitrahmens kostenlos und könnte in Zukunft kostenpflichtig werden. Das Dokument kursiert derzeit in der Leitung der Schifffahrtsbranche. In dem Dokument heißt es: „Alle Schiffe müssen eine gültige, von der Ports and Maritime Organization of the Persian Gulf genehmigte Versicherungspolice besitzen“ und derzeit sei diese Versicherung „kostenlos“, aber die Organisation „behält sich das Recht vor, zukünftig Prämien zu erheben.“