News

أفادت Golden Ten Data في 17 يونيو أن مدير عام Zhejiang Xinqiaoyuan International Logistics Co., Ltd، جيانغ لي، أوضح أنه اعتبارًا من مايو، أصبحت جميع الرحلات البحرية على الخطوط الملاحية بين الصين والولايات المتحدة ممتلئة بالكامل، مع وجود ضغط كبير على الحجوزات في شرق وجنوب الصين، وكثرة حالات إسقاط الحاويات، كما أن معظم حجوزات شهر يونيو قد تم الانتهاء منها بالفعل، ما أعاد الوضع العام إلى ذروة المواسم مع وجود نقص في الطاقة الاستيعابية. في نهاية أبريل، كان سعر شحن حاوية بطول 40 قدمًا من نينغبو إلى الموانئ الغربية الأمريكية يقارب 2900 دولار أمريكي، وإلى الموانئ الشرقية الأمريكية حوالي 3900 دولار أمريكي؛ وبعد عدة جولات من رفع الأسعار، بلغ سعر الخط الغربي الأمريكي حاليًا حوالي 6300 دولار أمريكي، فيما وصل سعر الخط الشرقي الأمريكي إلى ما يقارب 7500 دولار أمريكي. وذكر مطلعون من القطاع أنه من جهة الطلب، فإن مخزون البضائع الأمريكية في مستويات متدنية وهناك حاجة لإعادة تعبئة المخزون؛ أما من جهة العرض، فإن تداعيات الأوضاع في الشرق الأوسط أدت إلى احتجاز أكثر من 300 ألف حاوية قياسية في الخليج الفارسي، وفي نفس الوقت، لا تزال استئناف الملاحة في البحر الأحمر مؤجلة، ما يضطر السفن للدوران حول القارات، وتراجع معدل دوران الحاويات بشكل غير مباشر، ما قلص العرض، كما أن انخفاض سرعة السفن أثر على القدرة التشغيلية الإجمالية، مما أدى إلى تفاقم الخلل بين العرض والطلب.

أشار محلل ETF في Bloomberg، Eric Balchunas، إلى أن عدد صناديق ETF التي تحتفظ بأسهم SpaceX زاد من 4 إلى 120 خلال بضعة أيام. (Cointelegraph)

يمهد التوصل إلى هذا الاتفاق التعاوني الطريق لتعاون أعمق بين الطرفين في مجالات مثل استكشاف وتطوير النفط والغاز، وتعزيز القدرة الإنتاجية، وتبادل الخبرات التقنية ذات الصلة، كما من المتوقع أن يجلب إمكانيات جديدة لتنمية صناعة النفط والغاز في فنزويلا وتوسيع قنوات إمداد الطاقة في إسبانيا.